S43120管子规格S43120焊接性

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S43120

S43120耐热不锈钢与能源和动力机械的进步有密切的关系，可应用于火力发电、原子能、宇航、航空、石油和化学工业等领域。较近，S43120耐热不锈钢逐渐应用于汽车排放系统工程。减少汽车废气排放是当前全人类共同面临的巨大挑战，随着对汽车尾气排放法规的调整，汽车发动机的性能提高，排放气体温度越来越高，排气温度从目前的900～950℃提高到1000～1050℃，这就对排气系统高温端用不锈钢提出更高的要求，尤其是具有高的高温强度、抗高温氧化性和很好的成形性。S43120考虑到铁素体不锈钢的焊接性、成型性和高温强度有限，部分欧系车选用 1.4828、309S 和 310 奥氏体耐热钢来制作高温部件。1.4828 和 309S 抗高温氧化性相对较弱，使用时未取得令人满意的效果，310S 价格昂贵，使得生产成本大幅提高。

S43120是一种经典的马氏体不锈钢，是马氏体不锈钢中强度与韧性匹配较好的钢种之一。它对氧化性酸、大多数**酸及**盐类的水溶液有良好的耐蚀性。一般用于、醋酸生产和轻工、纺织、食品工业中的既要求强韧性又需耐腐蚀的轴类、活塞杆、泵、阀等零部件以及弹簧和紧固件。

S43120供货规格：

圆钢、棒材、带材、管材、阀座、球体、法兰和锻件协商供应

S43120化学成分：

合金 C Si Mn P S Ni Cr Mo Cu N 其他元素

S43120 0.12-0.22 1.0 1.5 0.04 0.03 1.5-2.5 15.0-17.0

S43120工艺性能

A、热加工 钢的导热性较差，低于850℃加热时应缓慢。适宜的热加工温度为1130~1180℃，终加工温度应大于850℃，热加工后需缓冷或及时进行退火。

B、冷加工 该钢的冷加工硬化程度较大，冷加工微裂纹敏感性大，冷拉时，变形量应控制在11%~18%，冷拉后应在8h内退火。

C、热处理

退火：730℃*（4-5）h，以≤20℃/h炉冷至650℃出炉空冷。

淬火：1030~1050℃保温后油冷或空冷。

回火：要求硬度在45~52HRC的零件，回火温度为180~240℃，空冷；要求具有良好塑性的模压件，回火温度为240~280℃。

D、焊接 不适于焊接，如若焊接，焊前需经500~600℃预热，焊后必须热处理。

S43120应用

主要用于耐蚀高强度耐磨损部件，用它制作轴、泵、阀件、杆类、弹簧、紧固件等。

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