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4J36

4J36汽车有90％以上的零件是金属零件，金属零件的弊端就是*被腐蚀，汽车零件的 腐蚀主要是大气腐蚀，属于电化学腐蚀，是金属腐蚀中较常见的。据统计，在金属腐蚀 *气腐蚀占一半以上，汽车的绝大部分零件都直接与大气接触。所谓大气腐蚀是指在 常温下金属在潮湿空气的作用下而腐蚀生锈。在大气中基本没有水分的条件下，由于大 气中氧的作用，即使在室温下也会使金属表面产生一层很薄的水膜，腐蚀就是在水膜中 进行的。大气中不仅氧会对金属有腐蚀性，就连二氧化碳、二氧化铜等气体或者尘埃、 盐等杂质都会加速电化学腐蚀使金属损坏。

    4J36作为汽车的零件，不仅在结构强度与功能上有较高的要求，同时在机械加工上同样 重要，这样的要求不仅是满足汽车使用上的基本条件，同时也是安全可靠延长使用寿命 的**。

    4J36现有技术中，生产汽车配件的钢材为普通的中低含量合金钢，因这些汽车金属配件 在使用功能上一般是频繁的运动部件，磨损率很高，更换频繁，增加了维护成本；寻找 到一种提高硬度和耐磨性能，同时零件表面耐热性能高的中低含量的合金钢就显的非常 重要。

4J36合金又称因瓦(INVAR)合金，合金的居里点约为230℃，低于这一温度时合金是铁磁性的，具有很低的膨胀系数，**这一温度时合金为无磁性的，膨胀系数增大。该合金主要用于制造在气温变化范围内尺寸近似恒定的元件，广泛用于无线电工业、精密仪器、仪表及其他工业。

4J36材料牌号 4J36。

4J36化学成分

C P S Si Mn Ni Fe

≤

0.05 0.020 0.020 0.30 0.2～0.6 35.0～37.0 余量

在平均线膨胀系数达到标准规定条件下，允许镍含量偏离表1-2规定范围。

4J36热处理制度 标准规定的膨胀系数性能检验试样按下述方法加工和热处理：将半成品试样加热至840℃±10℃，保温1h,水淬，再将试样加工为成品试样，在315℃±10℃保温1h，随炉冷或空冷。

4J36品种规格与供应状态 品种有棒、管、板、丝和带。

4J36熔炼与铸造工艺 用非真空感应炉、真空感应炉和电弧炉熔炼。

4J36溶化温度范围 1430～1450℃。

4J36密度 ρ=8.10g/cm3[1]。

4J36焊接性能 合金可采用氧乙炔焊、电弧焊、点焊和氢原子焊等方法焊接。由于膨胀系数与合金的化学成分有关，应尽量避免因焊接造成合金成分的改变，因此较好使用氩弧焊，焊接的填充金属较好含有0.5%～1.5%的钛，以减少焊接的气孔和裂缝。

4J36切削加工与磨削性能 该合金切削加工特性和奥氏体不锈钢相似。加工时采用高速钢或硬质合金刀具，低速切削加工。切削时可使用冷却剂。该合金磨削性能良好。

4J36应用概况与特殊要求 该合金是典型低膨胀合金。经航空工厂长期使用，性能稳定；使用中应严格控制热处理工艺及加工工艺，以保证材料的稳定性。

4J36棒材|卷板各国主要生产钢厂：

1.美国：**合金SMC、泰克罗伊TECH、鹰科INCO、阿克泰克ALCOTEC、林肯LINCOLN、

哈里斯HARRIS、牛津OXFORDGULF、泰克罗伊TECHALLOY、哈伯特HOBART;

2.日本:神钢KOBELCO、日亚NIKKO、WEL、特钢TOKUYO、日铁、油脂TASETO、东海;

3.瑞典:阿维斯塔AVESTA、山特维克SANDVIK、伊萨ESAB;

4.德国:伯乐BOHLER、蒂森THYSSEN UTP、宾采尔BINZEL;

5.英国:曼彻斯特METRODE;瑞士:奥林康OERLIKON;法国沙福SAF;

6.意大利TFA弗力钢线;

7.韩国:现代HYUNDAI;高丽KISWEL;

8.奥地利:VIETE

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