0Cr11Ti不锈钢光元0Cr11Ti进口的价格
0Cr11Ti
对0Cr11Ti不锈钢的性能与组织影响较大的元素是:碳、铬、镍、锰、硅、钼、钛、铌、钛、锰、氮、铜、钴等。这些元素中除碳、硅、氮以外,都是化学元素周期表中位于过渡族的元素。 实际上工业上应用的0Cr11Ti不锈钢都是同时存在几种以至十几种元素的,当几种元素共存于不锈钢这一个统一体中时,它们的影响要比单独存在时复杂得多,因为在这种情况下不仅要考虑各元素自身的作用,而且要注意它们互相之间的影响,因此不0Cr11Ti锈钢的组织决定于各种元素影响的总和。
0Cr11Ti不锈钢在加工具有一定的特点,见下表:
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切断以及冲压——由于0Cr11Ti不锈钢比一般材料强度高,所以冲压以及剪切时需要更高的压力,而刀与刀间隙准确时才能不发生切变不良和加工硬化,较好采用等离子或激光切断,
当不得不采用气割或电弧切断时,对热影响区进行研磨以及必要进行0Cr11Ti热处理。
折弯加工————0Cr11Ti薄板可以折弯到180,但为了减少弯面的裂纹同半径大小较好2倍板厚的,厚板沿压延方向时给2倍板厚半径,与压延垂直方向弯曲时给4倍0Cr11Ti板厚的半径是有必要的,
特别是在焊接时,为了防止加工开裂应对焊接区进行表面研磨。
Drawing深加工——Drawing深加工时易产生磨擦热量所以使用0Cr11Ti不锈钢同时成型加工结束后应除掉0Cr11Ti表面附着的油。
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●0Cr11Ti钢号简介:
0Cr11Ti和00Cr11Ti是低铬铁素体不锈钢中的一种,铬含量10.5%~11.75%。它们具有良好的成型性,经济性,耐蚀性,抗氧化性等综合性能。它们的典型用途是汽车排气系统相关部件。
●0Cr11Ti化学成分:
碳 C :≤0.08
硅 Si:≤1.00
锰 Mn:≤1.00
硫 S :≤0.040
磷 P :≤0.040
铬 Cr:10.50~11.75
钛 Ti:≤6*C%~0.75
●0Cr11Ti物理性能
密度:ρ:7.75g/cm3
比热容 C:461J/(Kg.K)
线膨胀系数 α:27~93℃时,10.8*10-6/K
●0Cr11Ti力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥460
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥265
伸长率 δ5 (%):≥32
硬度 :≤140HB;
Cr11Ti钢由于含铬低,低碳,氮又加TI,所以在铁素体不锈钢中强度相对较低,延伸率相对较高。
●0Cr11Ti耐蚀性
0Cr11Ti和00Cr11Ti在比较弱的腐蚀环境中,如大气和淡水中有着优异的耐蚀性。在含微量HCI的沸腾溶液中它们的腐蚀率较0Cr13(410),00Cr13(410L)低,也较0Cr17钢低,有着较宽的耐酸界限。在模拟汽车冷凝液的环境中,钢的腐蚀率随Cr量增加而降低,当Cr≥11%,腐蚀率降到非常低。因此,0Cr11Ti和00Cr11Ti钢已在现代汽车排气系统中代替镀Al钢,得到广泛应用。
●0Cr11Ti抗氧化性
0Cr11Ti和00Cr11Ti铁素体不锈钢有着比软钢更为优异的高温抗氧化性,断续高温使用温度为815℃,连续使用为675℃。Cr11Ti钢,由于含Cr量较低,在900℃大气中100小时连续加热通常会发生氧化,所以此钢在过于苛刻的氧化条件不宜使用。
●0Cr11Ti用途
Cr11Ti钢在不锈钢中耐蚀性和抗氧化性属于较低水平,但是与软钢比较,它具有优异的耐蚀性、抗氧化性、成型性,良好焊接性,而且价格低廉,因此被广泛应用于汽车排气系统中,如、尾气管、触媒转换器的壳等。较近为提高排气净化效率和轻量化,原来使用铸铁制造的排气管业使用00Cr11Ti。另外,贮藏器和冷水灌等焊接构件和器物也大量采用00Cr11Ti。还有煤气燃烧喷咀等需深拉伸成形部件也大量采用00Cr11Ti。
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